工业上下料装配一站式！平行、重载、定制电动夹爪来帮
在工业4.0与智能制造加速落地的今天，自动化产线对机器人末端执行器提出了更高要求：不仅要**高效稳定**，更要**精准智能、柔性可调**。传统气动夹爪因精度低、能耗高、控制僵化等局限，已难以满足现代工厂对上下料、搬运与装配环节的严苛需求。**WOMMER**凭
电动
AION V：以创新之姿，开启智能电动出行新时代
在当下这个科技飞速迭代、出行方式面临深刻变革的时代，每一款新车的诞生都承载着对未来出行的期许。AION V 宛如一颗闪耀的新星，划破智能电动出行的天际，以其独有的创新姿态，强势宣告一个全新出行时代的到来。它不仅仅是一辆汽车，更是科技、创新与环保理念融合的结晶，
汽车“三化”浪潮：电动化、智能化与网联化引领汽车电子创新
汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称，是电子信息技术与汽车的交叉领域，对提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性具有重要作用。其涵盖范围广泛，小到一个小小的传感器，大到复杂的智能驾驶控制系统，都属于汽车电子的范畴。
广东：骑电动闯红灯被吓到，小仙女衣服都摔破了，哭着要小车负责
8月4号早上，一位女子正在指着身上的伤势，让大家看看她摔成什么样了，小仙女衣服都摔破了，关键小车司机就和渣男一样，一样不对她的伤势负责，甚至连55分都不同意。
骑电动闯红灯被吓到，小仙女摔得衣服都破了，哭喊着要小车负责
8月4号早上，一位女子正在指着身上的伤势，让大家看看她摔成什么样了，小仙女衣服都摔破了，关键小车司机就和渣男一样，一样不对她的伤势负责，甚至连55分都不同意。
工业自动化优方案，电动快换盘让夹爪切换无忧
在智能制造迈向高柔性、高效率的今天，工业机器人已不再是固定工位上的“单兵作战”机器，而是需要频繁切换任务、适应多变产线的“全能型选手”。尤其在电子装配、汽车零部件、物流分拣等领域，机器人末端夹具、夹爪的更换频率越来越高。如何实现快速、精准、安全的工具切换，成为
平替气爪就它靠谱！电动夹爪，安装尺寸相同，开启新未来
在工业自动化不断追求高效、精准与智能的今天，传统气动夹爪的诸多局限正日益凸显：依赖复杂的气源系统、控制精度低、响应速度慢、运行噪音大、能耗高，且在断气时存在工件脱落的安全隐患。这些痛点不仅影响生产效率，更制约了企业向智能制造的转型升级。面对这一挑战，WOMME
小牛电动上涨2.85%，报3.61美元/股，总市值2.81亿美元
财务数据显示，截至2025年03月31日，小牛电动收入总额6.82亿人民币，同比增长35.12%；归母净利润-3884.47万人民币，同比增长29.11%。
20年技术淬炼，吉利醇氢电动真实路况印证“省”字真章
6月19日，一场聚焦绿色科技与工业转型的“醇耗争霸·工业焕新之旅 吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满收官。赛事集结了15位专业媒体人士及经验丰富的出租车司机，驾驶吉利醇氢电动车型，往返穿梭于沈阳与本溪之间的六大工业地标，在全程约245公里的真实路况下展开激烈角
小米YU7三分钟狂卖20万辆！25万级电动SUV改写市场格局
6月26日晚，小米汽车在北京发布首款电动SUV YU7，仅用3分钟便斩获20万辆大定订单，1小时内订单飙升至28.9万辆，创下中国新能源汽车预售新纪录。这款起售价25.35万元的中大型SUV，以3.23秒破百的性能、835公里超长续航和全栈自研技术，直接对标特
凯迪拉克超豪华电动汽车Celestiq首台车交付！
近日，凯迪拉克官方宣布旗下超豪华电动汽车Celestiq首台车正式交付，这一消息在汽车界引起了轩然大波。作为凯迪拉克在电动化领域的顶级之作，Celestiq自亮相以来就备受关注，此次首台车交付，标志着凯迪拉克在高端电动市场迈出了坚实的一步。
首驱电动秘密武器曝光！“金屁股”坐镇！实现人车合一
续航和极速在参数表上或许能博个彩头，但真正决定你每天骑得爽不爽、关键时刻安不安全的，是每一次转弯时车把给你的那种指哪儿打哪儿的精准劲儿，是每一次刹车时手腕感受到的力道增长曲线跟你心里预想的毫厘不差。
小牛电动上涨2.08%，报3.685美元/股，总市值2.87亿美元
财务数据显示，截至2025年03月31日，小牛电动收入总额6.82亿人民币，同比增长35.12%；归母净利润-3884.47万人民币，同比增长29.11%。
极核电动两轮车销量“哑火”的背后困局
当行业进入一年中最重要的销售黄金期（5-10月），电动两轮车市场却呈现出冰火两重天的景象——雅迪、台铃、九号、小牛等主流品牌借势促销、推新，销量一路攀升；而极核作为行业参与者，却在这个本应发力的阶段显得尤为沉寂，市场表现始终不温不火。这种“同行狂飙、极核哑火”
小牛电动三年跌剩3亿，高端梦碎后路在何方？
曾经有人吹牛说要改写电动车行业规则的小牛电动，现在市值只剩3.3亿美元，比巅峰期少了九成。这公司早几年靠着贵价智能车卖得挺好，现在却连年赔钱，怎么回事呢？
电动化大撤退，奥迪官宣放弃燃油车停售计划，传统巨头集体“倒车”
6月18日，奥迪全球CEO高德诺正式宣布撤回2033年全面停售燃油车的计划，不再为内燃机设定终止时间表。这一决定使奥迪成为继奔驰、沃尔沃之后，又一家向现实妥协的传统车企巨头。
小牛电动上涨2.71%，报3.605美元/股，总市值2.81亿美元
财务数据显示，截至2025年03月31日，小牛电动收入总额6.82亿人民币，同比增长35.12%；归母净利润-3884.47万人民币，同比增长29.11%。
新能源不止纯电动：醇氢电动能耗挑战赛能否让甲醇汽车走向大众
2025 年 6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。当我们习惯了纯电动车的电耗挑战，本次醇耗挑战赛以比赛形式测算新能源出行成本，推动醇氢能源普及。吉利在多路线发展新能源的进程中，进一步印证了甲醇汽车在真实场景中的
网约车电动化下半场：优步(UBER.US)充电需求预测工具上线 撬动行业基建变革
优步(UBER.US)在说服数百万司机转向电动汽车的进程中迎来关键转折点。根据这家网约车巨头四年来的首次司机调研显示，在美英市场，电动汽车价格门槛已不再是阻碍司机换车的主要因素，这标志着电动化转型迈入新阶段。但硬币的另一面清晰可见：充电难题正取代购车成本成为核
618狂销破6亿元，极核电动全年销量有望超额完成
刚刚落幕的618电商盛宴，极核（ZEEHO）以现象级的全渠道销售额突破6亿元震撼业界，不仅强势问鼎线上平台王者之位，更在线下终端掀起销售热潮，展现出强劲的全域增长动能。